恒鼎基础-山东公路强夯施工-菏泽公路强夯

1、表层压实法 

强夯施工处理选用人工夯，山东市政公路强夯，低能夯实机械、---或振荡---机械对比较疏松的表层土进行压实。强夯也可对分层填筑土进行压实。当表层土含水量较高时或填筑土层含水量较高时可分层烘托石灰、水泥进行压实，使土体得到加固。

2、重锤夯实法 

重锤夯实便是运用重锤清闲下落所发作的较大夯击能来夯实浅层地基，强夯使其外表构成一层较为均匀的硬壳层，获得必定厚度的持力层。 

施工要害：施工前应试夯，供认有关技术参数，如夯锤的分量、底面直径及落距、终究下沉量及相应的夯击遍数和总下沉量。夯实前槽、坑底面的标高应高出规划标高。夯实时地基土的含水量应控制在含水量范围内。大面积夯时应按次序。基底标高不一起应先深后浅。冬天施工时，对土已冻住时，应将冻土层挖去或经过烧热法将土层融解。完毕后，应及时将夯松的表土铲除或将浮土在靠近1m的落距夯实至规划标高。

确定强夯振动影响范围的分析方法。数值分析，是通过理论推导得到强夯振动规律，从而确定不同条件下的强夯影响范围，此方法试验工作量小，能模拟多种工况条件下强夯的振动影响，但理论研究大多以数值模拟为基础，不能真实反映实际工程情况，使数值分析的推广和应用得到了很大的---。

现场试验法确定强夯振动影响范围，具有数据真实---的优点，同时，对振动规律的研究更能反映试验场地土体的振动特性，对试验场地的强夯设计和施工能起到---的指导作用。不过，现场试验需要投入的人力、物力、财力比较大，山东公路强夯施工顺序，试验可重复性差，只能针对当前场地提出理论参考，因而推广性较差。

强夯所引起的振动对周围建筑物的扰动影响，菏泽公路强夯，不仅与建筑物附近地面振动的振动速度、加速度、振幅、振幅频率有关，而且，也与土质、建筑物本身的强度及刚度等有密切关系。由于数值分析的不完备性和现场试验的复杂性，可以加强数值分析与工程实际的有机结合，并加强对模型试验的研究和应用。